济南首条有轨电车投标!全长33.5公里,16座车站线路图来了

济南首条有轨电车投标!全长33.5公里,16座车站线路图来了
16日,《新建至济阳区(先行区)有轨电车工程勘测测绘第2次布告》发布,记者了解到,全长33.5公里的有轨电车造价66.53亿元,每公里造价近2亿元。依照方案有轨电车将于年内开工,建造方表明,活跃推进手续处理,争夺尽早开工。项目总出资66.53亿元6月15日发布的《新建至济阳区(先行区)有轨电车工程勘测测绘布告》显现,有轨电车项目总出资66.53亿元,工程规划为35.5公里,均匀每公里造价1.98亿元。途经济阳区、先行区、历城区,资金来源为国有(非财务)出资出资份额为100%,建造单位为济南交通开展出资有限公司。现代有轨电车具有运转牢靠、舒适、节能、环保等特色。“在相同间隔下,有轨电车造价远低于地铁,建造速度也较快,并且仅需求省级单位同意。”6月16日,投标方济南交通开展出资有限公司相关作业人员表明。揭露材料显现,地铁作为城市轨道类交通造价最高,假如走地下要五亿以上,高的要达十亿以上。也就是说,济南有轨电车造价仅为地铁的两成到四成。“争夺提前开工”2019年度市级重点项目中列出了济南有轨电车1号线项目。本年1月份发布的2020年度市级重点项目则明确提出“新建新东站至济阳(先行区)有轨电车项目”。济南市政府作业报告中提出,推进轨道交通加速成网,开工主城区至济阳区、先行区有轨电车项目。本年4月24日,济南政府网发布了新建至济阳区(先行区)有轨电车工程环境影响评价大众参加第一次信息公示。公示信息显现,新建至济阳区(先行区)有轨电车工程沿凤凰路、220国道、光亮街、正安路走行,线路全长约35.5公里,设车站16座。2020年行将过半,上半年还能开工吗?“工程开工前的前期手续基本上完成了,咱们活跃推进手续处理作业,赶快推进工程提前开工!”济南交通开展出资有限公司投标人士泄漏,有轨电车建成后,将由轨道交通集团进行后期运营。车厢35米定员202人《新建至济阳区(先行区)有轨电车工程环境影响报告书》(公示版)显现,有轨电车南起济南东站,沿白泉南街向西走行,使用原坝王路折向北跨过济青高速及互通区,后沿凤凰路向北走行跨过黄河,至凤凰路与国道220交叉口折向北,沿规划科创大路向北。途经崔寨、回河镇,走行至国道220与规划光亮街交叉口后折向东,沿光亮街预留路面走行,途经济阳区规划工业区、商住区,行至正安道路后折向北,途经济阳区文体中心、购物广场、区政府、工业区,止于济阳北车辆段。记者了解到,有轨电车工程设计年度分别为初期2024年,近期2031年,远期2046年。其间,初期运营线路长度31.9公里,客运量6.87万人次/日,近期相同为31.9公里,客运量9.74万人次/日,远期为42.6公里,客运量到达24.37万人次/日。也就是说,跟着黄河北人流量越来越密布,不只客运量添加4倍,运营路程也要进行延伸。在列车编组方面,有轨电车初期、近期选用3模块(短编组),车辆长约35米,选用5人/㎡的站立规范,定员202人/辆;远期选用4模块(长编组),车辆长约45米,选用5人/㎡站立规范,定员256人/辆。据悉,有轨电车选用的是车下售票形式,选用专有路权。

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